胶州湾第二隧道：海域段主线已深入海平面下88米

胶州湾第二隧道建设主体工程全面快速推进，隧道施工多点开花

海域段主线已深入海平面下88米

元旦假期，在市民游客放松身心、喜迎新年的时候，胶州湾第二隧道（以下简称“二隧”）的施工现场却是热火朝天。近两千名参建人员坚守岗位，工程各项建设工作齐头并进。目前，二隧主体工程全面快速推进，其中，海域钻爆段施工已进入海平面以下88米，主线隧道合计开挖掘进936米。

作为省市重点建设项目，二隧自开工以来始终顶格推进。二隧项目体量大、工期长、制约因素多、施工工法多样，为确保工程实施合理、高效，国信集团项目团队综合考虑工序组织、资源利用、资金成本等因素，对工程进行科学规划和集约实施，合理选择先行工程、试验段，确定了黄岛端斜井工程、竖井工程和青岛端盾构始发井基坑工程作为先期工程，给主体工程抢出工期和施工通道等便利条件。

截至目前，先期斜井工程（1304米）已如期高质量完工；黄岛端竖井工程是海域钻爆段多工作面开挖的关键施工送排风通道，目前开挖已完成四分之三；青岛端盾构始发井基坑工程克服了港口抛填区域地质条件复杂多变的难题，预计在春节前完成基坑开挖，为后续关键线路上的盾构按期始发创造有利条件。

主体工程全面快速推进，隧道施工多点开花。二隧项目分别在青岛端青岛港八号码头和黄岛端海域段进洞口、陆域段主洞口区域设置了三处施工工区，目前各工区施工如火如荼。其中，黄岛陆域段工程已完成管线迁改，主线洞口明挖及拱盖施工完成，已进入暗挖段主洞开挖施工；海域钻爆段南北主线隧道和服务隧道三条隧道并驾齐驱，施工已进入海平面以下88米，其中服务隧道已完成掘进开挖与支护258米，主线隧道合计开挖掘进936米。接下来，工程将实行“对向掘进、三管齐下、长隧道多点分段短打”的施工组织，进一步增加工作面，提高施工速度。

据悉，胶州湾第二隧道西起西海岸新区淮河东路，向东沿刘公岛路下方敷设，穿越胶州湾，至青岛港附近登陆，在海泊河河口以高架桥梁形式衔接青岛东岸城区。工程主线全长17.48公里，其中隧道长14.37公里（海域段9.95公里），采用双洞双向六车道的主隧道加中间服务隧道的布置方式，最深点距海平面115米。整体工程计划于2027年12月份完工并通车运营。

（青岛西海岸新区融媒体中心出品）