近年来，随着新能源车保有量持续上升，群众对充电基础设施的需求日益增长。这引起了区人大代表、青岛瑞辰汽车销售服务有限公司董事长王永亮的关注。“平日里，我和汽车打交道比较多，发现在人口密集的小区，充电桩总是供不应求，新能源车的车主们常常面临电量即将耗尽却无处充电的窘境。”王永亮说，为此，他提出了关于增设新能源车充电桩的建议，围绕解决老旧小区充电难问题、开展充电设施改造安装工作等内容建言献策。

对于王永亮的建议，区发改局高度重视，积极协调相关部门推进建议办理落地落实。新区研究编制并通过了青岛市首个充电设施布局规划——《青岛西海岸新区充电设施布局规划（2023-2035年）》，引导各类场景充电基础设施建设，为人口密集、需求度高的小区增加充电基础设施。同时，引入各类社会资本建设新能源车充电基础设施，力争建成城市面状、公路线状、乡村点状的充电网络。

为加快推进充电网络建设，新区将充电桩建设列为区办实事有序推进。将新区划分为核心发展区、协同发展区、加速发展区和乡镇发展区四类区域，按照“适度超前、有序建设”的原则，分阶段、分类别、分地区推进充换电设施建设，满足不同区域、不同场景充换电需求；引导各类社会资本积极参与建设运营，形成统一开放、竞争有序的充电服务市场；大力推动在各级机关、企事业单位、商业建筑、交通枢纽场站、公共停车场、物流基地等区域布局建设公共充电基础设施。在既有居住区固定车位充电基础设施建设实现应装尽装，新建小区固定车位要100%建设充电基础设施或预留安装条件。

“目前，布局科学、智能开放、快慢互补、经济便捷的城乡充电基础设施网络体系正逐步形成。”区发改局能源科科长王帅表示，这些充电基础设施不仅满足了日益增长的新能源车充电需求，也极大提升了市民出行的便利性和绿色出行体验。

2024年，新区新增新能源车充电桩超过6300个，累计投运19361个，覆盖城市主要区域，新增及保有量均居全市第一。